Banyak bahagian elektronik digunakan dalam kenderaan automotif moden dan bilangan sistem kawalan elektronik boleh melebihi 250. Apabila memandu kereta, kita dengan mudah dapat melihat sistem kawalan elektronik di mana-mana termasuk di bawah penghadang, di sekitar kawalan bekalan kuasa, di dalam kokpit kereta atau berhampiran stereng.
Sejauh yang berkaitan dengan elektronik automotif, kedua-dua peranti elektrik dan elektronik mempunyai struktur yang amat rumit. Sistem elektronik automotif perlu menyediakan spesifikasi teknikal pada tahap setinggi mungkin dan perlu lulus ujian tekanan lanjutan serta prosedur ujian kebolehpercayaan kerana semua aplikasi automotif akan berdepan dengan ujian akibat penggunaannya dalam persekitaran yang lasak. Oleh itu, keperluan teknikal dan spesifikasi teknikal bagi sistem elektronik tersebut ditentukan oleh pemikiran untuk memperoleh kebolehpercayaan tinggi melalui kos yang rendah, yang menuntut jauh lebih banyak kehendak ketat berbanding PCB (papan litar bercetak) tegar biasa. Penyambungan antara PCB perlu dicapai dan ia perlu disambungkan dengan peralatan persisian, yang semuanya boleh direalisasikan melalui penggunaan kabel dan wayar elektrik biasa, kabel pita, pelompat, penyambung dan sebagainya. Namun begitu, semasa proses ujian yang melibatkan kebolehpercayaan lanjutan, ujian tekanan dan operasi sebenar di jalan raya, sambungan pateri dan penyambung berkualiti rendahlah yang biasanya menyebabkan kegagalan elektrik.
Kelebihan Aplikasi PCB Fleksibel-Kaku dalam Automotif
Untuk berjaya menyelesaikan isu yang disebut dalam perenggan pertama,PCB fleksibel-tegardigunakan untuk mengurangkan bilangan penyambung dan sambungan pateri, yang telah dipatuhi selama lebih 20 tahun. Memandangkan PCB fleksibel-tegar digunakan dalam sistem automotif, kelebihan berikut dapat diperoleh.
• Peningkatan Jelas terhadap Kualiti dan Kebolehpercayaan Produk
Apabila menggunakan PCB fleksibel-tegar untuk automotif, penyambung dan sambungan pematerian dapat dikurangkan, yang boleh mengurangkan risiko berpotensi yang membawa kepada kegagalan elektrik. Prestasi dan kebolehpercayaan sistem kawalan elektronik automotif akan meningkat secara berkadar dengan pengurangan penyambung dan sambungan pematerian.
• Pengurangan Kos Disebabkan oleh Pengurangan Langkah Pembuatan
Apabila PCB fleksibel-tegar digunakan, pematerian kabel pita dan pemasangan penyambung akan dihapuskan supaya kos akan berkurangan. Lagipun, pelaksanaan keseluruhan prosedur pembuatan adalah mahal.
• Pemudahan dan Penghapusan Penyelenggaraan
Fleksibel-tegarPCB untuk automotifterdiri daripada dua atau lebih daripada dua kepingan bahan tegar dan satu atau lebih daripada satu kepingan bahan fleksibel sementara bahagian tegar disambungkan antara satu sama lain melalui penggunaan bahan fleksibel. Setiap litar tegar-fleks boleh dibungkus dengan tepat ke dalam pakej yang lebih kecil supaya banyak kerja pentadbiran dan penyelenggaraan dapat dihapuskan.
• Penambahbaikan Kebebasan Pereka Bentuk dan Pemasangan
Pereka litar fleksibel-tegar hanya bertanggungjawab ke atas susun atur papan tegar. Bagi bahagian fleksibel, mereka hanya perlu memimpin sambungan dan boleh dengan bebas menetapkan, menggantung atau melipatnya, yang sangat memudahkan reka bentuk dan pemasangan.
Sehingga kini, dua jenis PCB fleksibel-tegar boleh didapati di pasaran semasa:
a. PCB separa-fleksibel. Bahagian fleksibel bagi PCB separa fleksibel diperbuat daripada bahan FR-4 nipis, amat sesuai untuk pemasangan yang hanya memerlukan sedikit kelenturan. Selain itu, PCB separa fleksibel membawa kepada kos yang rendah.
b. PCB berbilang fleksibel. Diperbuat daripada bahan poliimid (PI), PCB berbilang fleksibel berfungsi dengan baik untuk aplikasi yang memerlukan fleksibiliti dinamik. Oleh kerana lapisan PI boleh memanjang ke bahagian tegar dalaman PCB fleks-tegar, papan litar berbilang fleks lebih sesuai untuk aplikasi yang memerlukan fleksibiliti dinamik secara beransur-ansur.
PCB Berbilang-Fleksibel
Apabila bahagian fleksibel bagi PCB fleksibel-tegar diperbuat daripada bahan kerajang tembaga PI fleksibel, ia tergolong dalam kategori PCB berbilang fleksibel. Sebagai sejenis PCB fleksibel-tegar tradisional, PCB berbilang fleksibel telah digunakan selama lebih daripada tiga dekad. PCB berbilang fleksibel menampilkan struktur hibrid yang dilaminasi oleh bahan substrat tegar dan bahan substrat fleksibel, dan penyambungan antara pengalir elektrik dicapai melalui via bersalut elektro yang akan menembusi bahan tegar dan fleksibel. Rajah 1 di bawah menunjukkan struktur papan litar fleksibel-tegar dua lapis.
Selaras dengan Rajah 1, dapat disimpulkan bahawa bahan substrat fleksibel bergantung pada bahan kerajang kuprum PI biasa dan ia bukan sahaja diletakkan di bahagian fleksibel tetapi juga meliputi semua bahagian tegar. Walau bagaimanapun, adalah sama berkesannya untuk meletakkan beberapa struktur kerajang kuprum PI di bahagian terpilih. Oleh kerana kerumitan pembuatan akan meningkat apabila kerajang kuprum PI fleksibel digunakan di bahagian terpilih, kaedah ini jarang digunakan secara umum.
Apabila melibatkan PCB fleksibel berbilang lapisan, disebabkan pelekat sepanjang arah paksi-Z mempunyai CTE (pekali pengembangan terma) yang agak tinggi, pelekat tersebut berkemungkinan menyebabkan kerosakan mekanikal pada via bersalut elektro semasa ujian tegasan atau ujian kejutan terma. Oleh itu, apabila PCB automotif memerlukan kebolehpercayaan terma yang lebih tinggi, adalah wajib untuk mengelakkan penggunaan bahan substrat fleksibel dan cover lay dalam bahagian tegar kerana via bersalut elektro biasanya terdapat dalam bahagian tegar.
Selain itu, isu kebolehpercayaan suhu perlu dipertimbangkan dari segi pelekat dan prepreg tidak mengalir bagi FR4 biasa kerana prepreg FR4 juga merupakan sejenis bahan substrat dengan CTE yang tinggi. Prepreg tidak mengalir bagi FR4 biasa mempunyai Tg 105°C, iaitu kira-kira 30°C lebih rendah daripada prepreg FR4 tradisional.
Selain daripada bahan FR4 yang digunakan sebagai bahan substrat tegar, hampir semua jenis bahan tegar boleh digunakan untuk PCB berbilang fleksibel, termasuk bahan Tg tinggi, bahan bebas halogen atau bahkan bahan frekuensi tinggi.
Kebanyakan bahan fleksibel untuk PCB fleksibel-tegar menggunakan PI dengan pelekat atau PI tanpa pelekat yang berprestasi lebih baik. Walau bagaimanapun, bahan PEN dan PET juga boleh digunakan untuk struktur papan litar fleksibel-tegar yang ringkas dan tidak simetri. Bahan LCP (polimer kristal cecair) boleh dianggap sebagai bahan fleksibel tanpa pelekat yang optimum dengan reka bentuk kebolehpercayaan tinggi dan reka bentuk penghantaran isyarat berkelajuan tinggi. Adalah disarankan supaya bahan-bahan ini dibakar terlebih dahulu sebelum digunakan untuk menghapuskan kelembapan disebabkan penyerapan kelembapan PI yang tinggi. PCB berbilang fleksibel dengan LCP sebagai bahan substrat, bagaimanapun, tidak perlu dibakar.
Sejauh yang berkaitan dengan PCB fleksibel-tegar, litar berbilang fleksibel boleh membenarkan beberapa lapisan fleksibel tersedia secara serentak. Oleh kerana sambungan litar yang kompleks direka bentuk secara bersepadu, ia boleh dihasilkan berulang kali, yang lebih menguntungkan berbanding sambungan kabel dan wayar. Oleh itu, reka bentuk talian penghantaran isyarat kawalan impedans ciri boleh dilaksanakan untuk menggantikan kabel sepaksi.
PCB Separuh-Fleksibel
PCB separa-fleksibel gagal melaksanakan fleksibiliti berterusan. Sebenarnya, dalam banyak aplikasi, bahagian fleksibel pada PCB fleks-rigid hanya menjalankan beberapa kali lenturan seperti semasa pemasangan, kerja semula dan penyelenggaraan. Oleh itu, bahan fleksibel yang mahal seperti PI tidak diperlukan untuk aplikasi sedemikian dan bahan yang boleh dibengkokkan digunakan, yang sudah memadai. Selain itu, kos dapat dikurangkan. PCB separa-fleksibel boleh memanfaatkan bahan substrat tradisional untuk laminasi berbilang lapisan supaya bahan yang berbeza dapat dielakkan daripada dilaminasikan bersama dengan tekanan terma dalaman yang minimum. Untuk mendapatkan bahan fleksibel, kaedah terbaik ialah menjadikan bahan substrat FR4 tradisional cukup untuk dibengkokkan. Sudah tentu, satu lagi kaedah ialah ketebalan bahagian fleksibel perlu dikurangkan secara terpilih.
PCB separa fleksibel dihasilkan dengan menggunakan teknologi pembuatan yang sama seperti PCB dua lapis tradisional dan PCB berbilang lapis. Penipisan bahagian fleksibel boleh dilakukan melalui proses pengilangan. Selain itu, PCB separa fleksibel dihasilkan dengan menggunakan teknologi pembuatan yang serupa dengan PCB tradisional kecuali penambahan proses pembuatan fleksibel.
Hubungi PCBCart untuk Keperluan Pembuatan PCB Fleksibel-Kaku yang Berpatutan
PCBCart telah menawarkan perkhidmatan pembuatan papan litar bercetak fleksibel-tegar sejak tahun 2005. Kami mempunyai semua yang diperlukan untuk menghasilkan PCB yang berfungsi sepenuhnya dalam tempoh siap dan bajet yang dikehendaki pelanggan. Sila berasa bebas untukhubungi kamiuntuk membincangkan keperluan fabrikasi dan pemasangan PCB fleksibel-tegar anda atau klik butang di bawah untuk meminta sebut harga PCB.
Minta Sebut Harga PCB Fleksibel
Sumber Berguna
•Aplikasi Papan Litar Bercetak Fleksibel-Kaku
•Permudahkan Pemasangan dan Tingkatkan Kebolehpercayaan dengan PCB Fleksibel dan Fleks-rigid
•Perkhidmatan Pembuatan PCB Fleksibel-Kaku daripada PCBCart
•PCBCart Menawarkan Perkhidmatan Pemasangan PCB Fleks-rigid
•Aplikasi dan Jenis PCB untuk Industri Automotif
